Τα προϊόντα μας

Προσδιορισμός:

                Κεφάλαιο 1 – Τύποι μονωτή καρουλιού

              Κεφάλαιο 2– Εισαγωγή μονωτή

Οι μονωτές χαμηλής τάσης χρησιμοποιούνται για μόνωση και ανάρτηση καλωδίων σε γραμμές μεταφοράς εναλλασσόμενου ρεύματος και συνεχούς ρεύματος χαμηλής και εξαιρετικά χαμηλής τάσης. Τα πρώτα χρόνια, οι μονωτές χαμηλής τάσης χρησιμοποιούνταν κυρίως για τηλεφωνικούς πόλους και αναπτύχθηκαν σταδιακά.Στο ένα άκρο του πύργου σύνδεσης καλωδίων υψηλής τάσης, ήταν κρεμασμένοι πολλοί μονωτές σε σχήμα δίσκου.Ήταν για να αυξηθεί η απόσταση ερπυσμού.

                  Κεφάλαιο 3 – Χαρακτηριστικό του μονωτή

1) η μηδενική τιμή σπάει από μόνη της, κάτι που είναι βολικό για ανίχνευση.

Ο μονωτήρας γυαλιού έχει το χαρακτηριστικό της μηδενικής αξίας αυτο-σπάσιμο. Εφόσον μπορεί να παρατηρηθεί στο έδαφος ή στο ελικόπτερο, δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε τον πόλο ανίχνευση κομμάτι κομμάτι, μειώνοντας την ένταση εργασίας των εργαζομένων. Για τα προϊόντα που εισάγονται στη γραμμή παραγωγής, ο ετήσιος ρυθμός αυτο-θραύσης λειτουργίας είναι 0,02-0,04%, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει το κόστος συντήρησης της γραμμής.

2) καλή αντοχή στο τόξο και τους κραδασμούς

Η νέα επιφάνεια του μονωτήρα γυαλιού που υποβάλλεται σε εγκαύματα από κεραυνό κατά τη λειτουργία είναι ακόμα λεία υαλοειδές και έχει ένα σκληρυμένο εσωτερικό στρώμα προστασίας από καταπονήσεις, επομένως διατηρεί επαρκή ενέργεια μόνωσης και μηχανική αντοχή. Στη γραμμή 500kv, υπήρξαν αρκετές καταστροφές που προκλήθηκαν από τον πάγο στο σύρμα, και η μηχανική και ηλεκτρική απόδοση του γυάλινου μονωτήρα μετά τον έλεγχο του χορού καλωδίων.

3) καλή απόδοση αυτοκαθαρισμού και όχι εύκολη παλαίωση

Σύμφωνα με τη γενική έκθεση του τομέα ηλεκτρικής ενέργειας, οι μονωτές γυαλιού δεν είναι εύκολο να συσσωρεύουν ρύπανση και καθαρίζονται εύκολα. Η μηχανική και ηλεκτρική απόδοση των γυάλινων μονωτών σε τυπικές περιφερειακές γραμμές μετρήθηκε με τακτική δειγματοληψία και τα συσσωρευμένα χιλιάδες δεδομένα έδειξαν ότι η μηχανική και ηλεκτρική απόδοση των γυάλινων μονωτών μετά από 35 χρόνια λειτουργίας ήταν βασικά η ίδια με εκείνη όταν έφυγαν από το εργοστάσιο και δεν υπήρχε φαινόμενο γήρανσης.

4) μεγάλη κύρια χωρητικότητα, ομοιόμορφη κατανομή τάσης σε σειρά.

Το γυαλί κάνει τη διηλεκτρική σταθερά 7-8, ο μονωτήρας σκληρυμένου γυαλιού έχει μεγάλη χωρητικότητα και τη σειρά της κύριας ομοιόμορφης κατανομής τάσης, μειώνοντας την πλευρά του σύρματος γείωσης και τον μονωτή στην κοντινή πλευρά τάσης, έτσι ώστε να μειωθεί η ραδιοπαρεμβολή, να μειωθεί η απώλεια κορώνας και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μονωτήρα γυαλιού, ο σκοπός της πρακτικής λειτουργίας αποδεικνύει αυτό το σημείο

 Κεφάλαιο 4 – Σχέδιο προστασίας μονωτή

Επί του παρόντος, η αντικεραυνική προστασία της γραμμής είναι κυρίως για την εγκατάσταση απαγωγέα οξειδίου του ψευδαργύρου, αλλά η εφαρμογή του απαγωγέα οξειδίου του ψευδαργύρου έχει επίσης τα ακόλουθα προβλήματα:
(1) αφού σπάσει ή καταστραφεί ο απαγωγέας οξειδίου του ψευδαργύρου από κεραυνό, το κατεστραμμένο στόμιο είναι μικρό και δύσκολο να περιποληθεί και να βρεθεί.
(2) ο απαγωγέας οξειδίου του ψευδαργύρου πρέπει να ελέγχεται μία φορά κάθε 3~5 χρόνια και ο φόρτος εργασίας δοκιμής είναι πολύ μεγάλος.
(3) ο απαγωγέας οξειδίου του ψευδαργύρου πρέπει να γειωθεί και το κόστος κατασκευής και συντήρησης είναι πολύ υψηλό.
(4) σε σύγκριση με τον μονωτήρα, το κόστος είναι υψηλό, το οποίο δεν ευνοεί τη μαζική χρήση.

Με στόχο τα παραπάνω προβλήματα, αναπτύσσεται η διάταξη αντικεραυνικής προστασίας του μονωτή. Μετά από ανάλυση, συμπεραίνεται ότι η δομή του διακένου αέρα είναι απλή και η τιμή χαμηλή. Αυτό το διάκενο αέρος χρησιμοποιεί το χαρακτηριστικό ότι το τόξο ισχύος-συχνότητας μετακινείται εύκολα προς τα πάνω υπό τη δράση της δικής του ηλεκτρικής δύναμης και του θερμού ρεύματος αερίου και επιμηκύνει το τόξο, σβήνοντας έτσι το τόξο. Ως εκ τούτου, μια συσκευή αντικεραυνικής προστασίας μονωτή που αποτελείται από σφιγκτήρα οδηγού τόξου, ράβδο θετικού πόλου και αρνητική πλάκα είναι σχεδιάστηκε και υιοθετήθηκε μια αντικαταστάσιμη δομή για τον διαχωρισμό του σφιγκτήρα οδηγού τόξου και της ράβδου θετικού πόλου και υιοθετείται ο συνδυασμός μπουλονιών.

Εάν η θετική ράβδος καταστραφεί από καύση τόξου, η θετική ράβδος μπορεί να αντικατασταθεί αντί για ολόκληρο το σετ, γεγονός που μειώνει το κόστος.